发布时间：2020-08-28 10:14:12 浏览次数：
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住建部关于建设工程行业的资质改革征询意见稿，日前正式出炉，未来考证还有意义吗？相信是很多朋友近来比较关注的问题。
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本次改革史无前例，不过咱中国人讲究的就是个分久必合，合久必分，这句话用于建筑行业的监管也很合时宜。
毕竟建设工程资质从无到有，从有到分，前几十年直在细化行业的发展，从近两年开始，资质管理开始走向了合并与取消的方向，这其中必然是有其规律的。改革开放初期，各行各业百废待兴，但生产技术水平又相对落后，隔行如隔山，确实是真实写照，让众盖房子的工人去修地铁，简直是天方夜谭，让铁路大军去搞化工厂房，也是勉为其难，所以，那个时候限于技术所限，还必须是术业有专攻。但现在不样了，随着工程建设的数字化和智能化以及先进机械化和自动化的实现，类似于盾构机、架桥机等设备的普及，行业之间的技术壁垒逐步淡化了，资质自然也没必要这么细化了。那么本次改革对于勘察、设计、施工、监理四个方向的各自影响如何呢？我们先来看看勘察行业，其实勘察行业没有太大的变化，只是合并了几个专注方向，除了个综合优级资质，就剩三个专注资质：岩土、测量和勘探。总体评价就是勘察整体集中度提高。再来看看设计行业，设计行业这次属于大动干戈，从原有的24个行业资质，调整为14个，专注资质更是合并和取消大批，这其中就包括：设计类别调整为14个大类，这是有意和施工大类对应，设计是本次调整合并大类多的方。然后再说说施工行业，施工行业的资质调整为引人注目。毕竟施工是四大主体中，经济体量大的方，引起的震动，自然也不小。行业序列由原有的特级、、二、三级，调整为甲乙两级。特级企业不再叫特级，直接叫综合资质企业，也就是不但是资质的高级，并且不再划分行业。施工总包类别由原来的12个，增加到13个，新增加民航施工总承包，这也是本次改革唯增加的个资质。专注承包资质大批的合并和取消，为令人意想不到的是，钢结构专注资质竟然合并到建筑总包资质，这让直说钢结构要成为第13个总包类别的专家，啪啪打脸。倒是地基基础、起重设备安装、预拌混凝土单存在下来，令人匪夷所思。施工行业的资质调整，大的类别基本完整不变，专注资质调整的面目全非，大半已不存在。消防设施施工专注承包资质和其他几项资质合并为通用类专注承包，不分等级。后再来看看监理行业，不过本次调整小的就是监理行业，可以忽略不计。本次改革，真的是几家欢喜几家愁，按照初步的调整规则是：原有特级施工企业可以直接获取综合资质优级，意思就是不管你原来有几项特级资质，只要有，就可以直接晋级综合优级。这让特级资质大筐的中建、中铁、中水们如何受得了，本来资质是他们的大势，现在随随便便的个小特级企业，就可以和他们平起平坐，这怎么受得了。反过来，大批单的特级企业高兴的睡不着，相当于个特级资质变成原来的13个，这事搁以前想都不敢想。总包级自然是总包优级，这倒没什么意外。总包二级企业竟然和总包三级同为总包乙级企业，这点让总包二级企业也是郁闷，几年业绩，白忙活了，到是三级企业捡个大便宜。后值得注意的是，本次改革再次强调了弱化资质，强化业绩和个人注册执业制度，其实，如果还在为资质或悲或喜的人，那就是没有深刻理解，此次改革的深意。为什么这么说？其实弱化、合并和简化资质的同时，也是在弱化行业资质，既然资质弱化，那么，自然不再会是企业发展的重要竞争力。企业未来重要竞争力是什么？业绩和带有业绩的执业人。未来相应业绩的多少，就代表你的实力和经验储备，而具有实战业绩的个人项目经理的多少，则决定了公司的承载能力。可以预见，未来建造师、建筑师、结构师、监理师、勘察设计注册工程师这些注册类的执业资格证书和执业个人，必将迎来新的机遇期！对于考证党们来说，更为关心的是，未来证书还值不值钱，现在到底还要不要努力学习考证了？关于这个问题，小鼎的想法是这样的，这次改革的目的肯定要降低资质门槛，未来会有更多的市场竞争，那降低资质标准要求就定是坏事吗？不见得，比如资质标准高了，需要的人员是多了，但是符合标准的企业数量少了，工程师需求的总量反而会减少，终结果反倒是是不利于工程师。所以证书到底还值不值钱，归根结底还是要看市场的总需求和总供给。当然了，终需求的人员数量还没出来，咱们还并不知道到对于注册师的数量要求，不过，文中倒是有几句话也能看出端倪：强化个人执业制度！这是啥意思？简单来说，就是任由企业资质怎么改，未来个人资质只会越来越重要！只要你还想从事这行，那么证书则是必不可少的！所谓假如你有余力和能力去学习考试的，还是尽早拿下自己行业的资格证书，只有你拿到了，你才有资格去谈论这个证书的价值！
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